Wie dwingt gehandicapten parkeren in een privézaak?

Toegankelijke parkeergelegenheid voor de meeste bedrijven is opgelegd door de federale Americans with Disabilities Act, maar specifieke implementatievragen, zoals ruimteconfiguratie en parkeerhandhaving, worden meestal behandeld door lokale of nationale voorschriften. Lokale autoriteiten kunnen verantwoordelijk zijn voor de inspectie van de constructie- en voertuigcode-gerelateerde delicten, maar de drijvende kracht achter de naleving van de wet is de dreiging van een civiele rechtszaak.

Wie moet voldoen?

De ADA somt 12 verschillende categorieën van bedrijven op die goederen of diensten aan het publiek leveren die moeten voldoen aan de wet. Deze "openbare accommodaties" omvatten winkels, restaurants, bars, dienstverlenende bedrijven, theaters, hotels, recreatieve voorzieningen, privémusea en scholen, artsen en kantoren van tandartsen en winkelcentra, onder andere bedrijven. Commerciële faciliteiten, zoals kantoorgebouwen, fabrieken en magazijnen die geen goederen of diensten rechtstreeks aan het publiek leveren, vallen ook onder de ADA.

Is het altijd nodig?

De ADA vereist dat elk bedrijf toegankelijke parkeerplaatsen aanbiedt. Parkeerplaatsen moeten duidelijk herkenbaar zijn en beschikken over een aangrenzend doorgang voor passagierstoegang, gemarkeerd om anderen te ontmoedigen om daar te parkeren. De federale wet kan ontheffing verlenen voor markerings- en identificatierichtlijnen als het bedrijf vier parkeerplaatsen of minder heeft, maar er moet toch ten minste één toegankelijke parkeerplaats worden geboden. Staats- en lokale codes vereisen meestal het markeren van alle toegankelijke plaatsen.

Boekingsvereisten variëren

Compliant toegankelijke parkeerplaatsen in Nevada of Colorado zien er niet uit als in Californië of Florida. New York vereist dat passagierspassagiers toegang hebben tot een minimum van acht voet breed met een bord met de tekst "No Parking Anytime." Florida adviseert alleen "Parkeren door gehandicaptenvergunning". Georgië vereist het plaatsen van "Alleen vergunning parkeren - Tow Away Zone" en "Handicapped Parking - Permit Required" is de code in Pennsylvania. Veel staten verbieden het gebruik van het woord "gehandicapt" volledig.

Boetes en straffen

Vergelijkbaar met de regionale verschillen die worden aangetroffen in compatibele parkeerontwerpen, verschillen goedgekeurde waarschuwings- en adviessignalen voor ongeoorloofd gebruik van deze ruimtes ook van staat tot staat. Een minimum boete van $ 50 is te vinden in Alabama en Pennsylvania, terwijl een maximum van $ 500 de norm is in Georgië en Virginia. Auto's die illegaal in gehandicapten worden geparkeerd, kunnen worden weggesleept, en overtreders kunnen ook een gemandateerde taakstraf riskeren bovenop boetes.

Bedrijven zonder toegankelijke parkeergelegenheid

De handhaving van toegankelijke parkeervereisten wordt beheerd door verschillende instanties en particulieren. Bedrijven die niet verplicht parkeren, kunnen een informeel verzoek of een officiële klacht van een particulier ontvangen. Overtredingen bij grotere bedrijven worden vaak vervolgd door het Ministerie van Justitie. Het meest voorkomende handhavingsapparaat dat een bedrijf ertoe aanzet om toegankelijke parkeerplaatsen te bieden, is de dreiging van privé-geschillen, wat kostbaar kan zijn.

Bedrijven met toegankelijke parkeergelegenheid

Staten met wegsleepborden geplaatst autoriseren de verwijdering van niet-conforme voertuigen. Sommige staten vereisen specifiek kennisgeving aan de lokale wetshandhavende instantie voorafgaand aan het verwijderen van voertuigen, terwijl andere dat niet doen. De steden Santa Cruz en Fremont in Californië profiteren van vrijwilligers met een handicap die hun toegankelijke parkeerregels handhaven. Of het nu gaat om de boete, de kosten van het ophalen van uw getrokken voertuig of uw geweten, de handhaving van de toegankelijke parkeervereisten is er in vele vormen.