Rechten van werknemers bij weigering om auto te rijden bij slecht weer

Het laatste wat uw werknemer misschien wil doen tijdens slecht weer is om op pad te gaan, zelfs als het rijden deel uitmaakt van zijn functieomschrijving. De vraag is dan of u het recht hebt om een ​​werknemeraandrijving aan te houden nadat hij zijn bezorgdheid over zijn persoonlijke veiligheid heeft geuit. De uitdaging bij het vinden van een definitief antwoord is dat een groep werknemers het recht heeft om te weigeren, terwijl alle andere werken onder een meer uitgebreide reeks richtlijnen.

Regels voor arbeidsomstandigheden en -hygiëne

De Occupational Health & Safety Administration stelt dat een werknemer van een motorrijder niet kan worden ontslagen, gedisciplineerd of gediscrimineerd voor het weigeren te rijden wanneer die werknemer een angst of ernstig letsel heeft, op basis van omstandigheden die zij als gevaarlijk beschouwt. Elke staat heeft zijn eigen definitie van wat hij als een motorwagen beschouwt, maar in het algemeen zijn bestuurders van motorschepen degenen die een voertuig besturen dat ontworpen is om passagiers te vervoeren, een voertuig dat wordt gebruikt om gevaarlijke materialen te vervoeren of een voertuig dat vracht voor zakelijke doeleinden vervoert. Het grijze gebied ontstaat wanneer men zich afvraagt ​​of dezelfde OSHA-bescherming die geldt voor werknemers van motorrijtuigen ook geldt voor werknemers op andere gebieden.

Nationale arbeidsrelaties handelen regels

De National Labour Relations Act bepaalt dat werkgevers geen wraak mogen nemen tegen werknemers die weigeren te werken vanwege onveilige werkomstandigheden. Er moet echter aan drie criteria worden voldaan. Werknemers moeten te goeder trouw handelen en oprecht geloven dat het gevaarlijk is om onder de huidige omstandigheden te rijden, en de weigering moet meer dan één werknemer betreffen. Ten slotte kan de weigering om te rijden geen deel uitmaken van een werkonderbreking die is ontworpen om een ​​'no strike'-clausule in een vakbondscontract te omzeilen. Ondanks deze verduidelijkingen is er geen duidelijk antwoord voor een klein bedrijf met een enkele bestuurder.

Modderige wateren van het ministerie van arbeid

De kwestie wordt vertroebeld door het feit dat het Amerikaanse ministerie van Arbeid aan beide zijden van het probleem is neergedaald, en het eens is met het recht van een werkgever om een ​​werknemer te ontslaan vanwege het weigeren om te rijden, maar ook aan bestuurders die legitiem weersgerelateerd waren bezorgdheid over de veiligheid. Wanneer het besluit komt aan de kant van de werknemer heeft hij recht op zijn baan, juridische kosten en back-pay.

Beperkingen voor woon-werkverkeer

Een duidelijk gebied is woon-werkverkeer. Tenzij een werkgever het ermee eens is dat het weer te slecht is voor werknemers om de rit te proberen, kan een werknemer worden ontslagen omdat hij geen manier heeft gevonden om de werkplek te bereiken.

Voorzorgsmaatregelen voor werkgevers voor veiligheid

De Occupational Health & Safety Administration beveelt werkgevers aan voorzorgsmaatregelen te nemen die zijn bedoeld om werknemersrijders zich veilig te laten voelen. Deze omvatten het voorzien van voertuigen met regelmatige veiligheidscontroles en het opzetten van een veilig rijprogramma. Je moet ook voertuigen uitrusten met noodvoorraden, zoals een sneeuwkrabber, fakkels, verbandtrommel, flitslicht, zak zand, kleine schep, deken en startkabels. Noteer het nummer dat de medewerker in geval van nood moet bellen, duidelijk in de auto.

Preemptive Problem Solving

Een van de manieren waarop een klein bedrijf het probleem kan voorkomen, is het hebben van een vastgesteld beleid met betrekking tot aan het weer gerelateerde rijbelemmeringen die onderdeel worden van een werknemershandboek. Als het succes van uw bedrijf afhankelijk is van leveringen of andere taken waarbij rijden betrokken is, bepaal dan op welk punt niemand wordt verwacht om de weg op te gaan. Als rijgerelateerde taken kunnen worden uitgesteld naar een andere tijd, duw ze dan terug totdat de rijomstandigheden veiliger zijn.