Hoe heeft de economie de vrachtwagenindustrie beïnvloed?

Vrachtwagens verplaatsen veel vracht, waarbij meer dan 70 procent van de goederen over de weg wordt vervoerd volgens de American Trucking Association. De vertragende economie sinds 2008 heeft echter de truckindustrie ingehaald. Hogere brandstofkosten en stijvere concurrentie maken het voor vrachtwagenbedrijven moeilijker om in het bedrijf te blijven en voor vrachtwagenchauffeurs om hun brood te verdienen.

Brandstofkosten

Naast de kosten van de truck, is brandstof de grootste kostenpost voor chauffeurs. Het vullen van een tank kost honderden euro's, de dieselbrandstofkosten zijn hoger dan de prijs van ongelood en een vrachtwagen met een grote motor en zware belasting krijgen niet hetzelfde benzineverbruik als de familiesedan. Hoewel sommige van de extra kosten kunnen worden doorberekend in verzendkosten, is het misschien niet genoeg om de onderhoudskosten te dekken en de regelgeving te verbeteren, waardoor het moeilijker wordt om de eindjes aan elkaar te knopen.

Wedstrijd

Door het aanwerven van vertragingen en een hoge werkloosheid, rijden meer mensen met hun vrachtwagen naar de kost. Als de verzending statisch blijft of vertraagt, levert dit meer concurrentie op voor ladingen. Verhoogde concurrentie kan de vervoerkosten drukken omdat truckers en bedrijven een lagere prijs moeten bieden om de last te krijgen. Een toestroom van nieuwe bestuurders resulteert ook in strengere voorschriften om incompetente bestuurders of onveilige vrachtwagens van de weg te verwijderen. De meeste truckers zijn onafhankelijke aannemers in concurrentie met andere chauffeurs van hetzelfde bedrijf.

Kosten verminderen

In een trage economie proberen shippers verschillende dingen om de kosten te beheersen. Dit kan het laden van vrachtwagens en containers met meer goederen dan voorheen zijn. Het is niet ongebruikelijk om een ​​container van 20 voet te zien die 40.000 of 50.000 pond aan goederen vervoert, met containers van 40 voet en aanhangers van 53 voet met veel meer dan dat. Verzenders zullen zo nu en dan dubbelen op een lading, twee containers van 20 voet op een chassis van 40 voet plaatsen en het als één lading behandelen.

Verzenden Slowdown

Een krappe economie brengt minder vraag naar verscheepte goederen met zich mee. Consumenten geven over de hele linie minder uit. Luxe artikelen zoals luxe auto's zullen niet zo'n geweldige markt vinden als ze genoten tijdens goede tijden. Voor de truckindustrie betekent dit dat er minder ladingen in omloop zijn.

Veiligheid problemen

Snelheid wordt belangrijker omdat truckers vinden dat ze andere chauffeurs moeten verslaan. Sneller wordt beter, en vervoerders kunnen vanwege de concurrentie te snel rijden vanwege de omstandigheden. Een vrachtwagen met een container van 50.000 pond is moeilijk te stoppen of te vertragen, dus dat is een gevaar voor de veiligheid. Vanwege de hogere kosten voor onderdelen, kan een vrachtwagenchauffeur wat onderhoud uitstellen en werken met kale banden of onvoldoende remmen.