Federale arbeidswetten met betrekking tot de transportindustrie

Werknemers in de transportsector vallen onder verschillende federale arbeidswetten met betrekking tot bijna elk aspect van de werkgelegenheid, inclusief lonen, werktijden en veiligheid. Volgens het Amerikaanse ministerie van Arbeid omvat de transportsector alle vormen van vervoer van passagiers en goederen, inclusief ondersteunende activiteiten zoals opslag en opslag. Hoewel het ministerie van arbeid veel federale arbeidswetten afdwingt, zijn verschillende transportindustrieën, zoals luchtvaartmaatschappijen, spoorwegen en vrachtvervoer, onderworpen aan speciale arbeidswetten die worden afgedwongen door andere federale instanties.

Lonen en werkuren

De Fair Labor Standards Act bepaalt de federale basisregels met betrekking tot minimumloon, overuren en werkuren, met handhaving van deze regels behandeld door het ministerie van arbeid voor de meeste industrieën. Vanaf 2013 bedroeg het federale minimumloon $ 7, 25 per uur, en werknemers hebben over het algemeen recht op overuren met een tarief van anderhalf keer hun gebruikelijke uurtarief voor elk uur dat meer dan 40 uur in één week is gewerkt. Bedrijven in de transportsector kunnen bepaalde werknemers vrijstellen van de regels voor overuren. Een vrachtwagenbedrijf dat zich bezighoudt met interstate commerce kan bijvoorbeeld elke medewerker vrijstellen die actief betrokken is bij veiligheidsoperaties, inclusief chauffeurs en monteurs. Soortgelijke vrijstellingen zijn van toepassing op werknemers van luchtvaartmaatschappijen, spoorwegen en oliepijplijnmaatschappijen.

Veiligheid en gezondheid

Federale arbeidswetten die betrekking hebben op de veiligheid en gezondheid van werknemers worden voornamelijk gecontroleerd door de Occupational Safety and Health Administration, een afdeling van het ministerie van arbeid. OSHA is verantwoordelijk voor de implementatie en handhaving van veiligheids- en gezondheidsnormen die algemeen van toepassing zijn op alle industrieën. Het is ook specifiek verantwoordelijk voor veiligheids- en gezondheidsnormen die van toepassing zijn op transportbedrijven die betrokken zijn bij maritieme en longshoring-operaties. De meeste andere soorten transportbedrijven zijn onderworpen aan verschillende veiligheids- en gezondheidsnormen die worden gecontroleerd door andere federale instanties. De Federal Motor Carrier Safety Administration houdt bijvoorbeeld toezicht op de truckindustrie. Een van de veiligheidsnormen die het implementeert, is een beperking van de werktijden van een vrachtwagenchauffeur. Met ingang van 1 juli 2013 beperkte de FMCSA de diensturen van een bestuurder tot 70 uur per week.

Whistle Blower-bescherming

Hoewel verschillende federale agentschappen de veiligheidsnormen voor verschillende vervoerswijzen vaststellen, worden alle klokkenluidersbescherming door werknemers afgehandeld door OSHA. De Federal Railroad Administration bijvoorbeeld stelt veiligheidsnormen voor de spoorwegindustrie en de Federal Aviation Administration stelt de normen voor de luchtvaartindustrie, maar werknemers in deze industrieën die vergelding van werkgevers ervaren om aandacht te vestigen op een veiligheidskwestie, kunnen een whisteblow-klacht indienen bij OSHA . De klacht wordt onderzocht door OSHA en als het klopt, kan OSHA de juiste maatregelen tegen de werkgever nemen om de vergeldingsactie aan te pakken.

Openbaar vervoer

Werknemers in het openbaar vervoer in stedelijke gebieden worden ook beschermd door het federale arbeidsrecht wanneer federale subsidies worden gebruikt door een bedrijf om een ​​systeem voor openbaar douanevervoer te verbeteren, te exploiteren of te verwerven. De federale arbeidswetgeving vereist dat de subsidiefondsen een overeenkomst bevatten met het bedrijf dat bescherming biedt aan de transportarbeiders. Deze overeenkomst moet worden goedgekeurd door het Department of Labor voordat de subsidie ​​wordt vrijgegeven.