DOT-voorschriften voor fysieke examens

Het Department of Transportation vereist dat commerciële motorvoertuigbestuurders die staatsgrenzen overschrijden op hun route tweejaarlijks een lichamelijk onderzoek door een erkende medische examinator ondergaan en een certificaat van een medische examinator krijgen om legaal op Amerikaanse wegen te rijden. Commerciële chauffeurs moeten te allen tijde achter het stuur een kopie van het certificaat van hun medische examinator bij zich hebben, een chauffeur die vaak een "medische DOT-kaart" noemt. Eigenaren van kleine ondernemingen die commerciële chauffeurs in dienst hebben, moeten zich aan dit beleid houden en ervoor zorgen dat al hun chauffeurs voldoen aan de DOT-voorschriften voor fysiek examen en hun medische DOT-kaart hebben om het te bewijzen.

Visie en gehoor

Uw commerciële chauffeurs moeten slagen voor zicht- en gehooronderzoeken om hun DOT-medische kaart te halen. Voor de zichttest moet een bestuurder een gezichtsscherpte van 20/40 hebben met of zonder corrigerende bril of contacten. Naast de scherpte of het gezichtsveld, dat 70 graden horizontaal moet zijn, controleert de zichtbaarheidstest ook op kleurenblindheid, omdat bestuurders moeten kunnen differentiëren tussen het rood, geel en groen van verkeerslichten, evenals noodverlichting van voertuigen, verkeerswaarschuwingen lichten en voertuigsignalen en achterlichten. Een vrachtwagenchauffeur moet een scherp gehoor hebben in ten minste één oor om het DOT-examen te halen. Een informele test is dat de bestuurder in staat moet zijn om in elk oor een fluistering te horen die vanaf 5 voet of meer wordt uitgesproken om voor het examen te slagen. Als de medische examinator een audiometrische hoortechniek gebruikt, moet de bestuurder alle geluiden van minimaal 40 decibel of minder via de hoofdtelefoon kunnen horen op 500 Hz, 1000 Hz en 2000 Hz in ten minste één oor om voor het examen te slagen. Chauffeurs mogen hoortoestellen dragen wanneer ze het DOT-gehooronderzoek afleggen en tijdens het autorijden.

Diskwalificerende voorwaarden

Als uw commerciële bestuurder aan een diskwalificerende voorwaarde lijdt, zal hij geen medische release ontvangen om voor uw bedrijf te rijden. De DOT somt verschillende diskwalificerende aandoeningen op, waaronder: aanhoudende ventriculaire tachycardie, de ziekte van Menière en epilepsie. De examinator kan ook een commerciële chauffeur met te veel eiwitten in zijn urine diskwalificeren, omdat dit een teken is van een nieraandoening. Commerciële vrachtwagenchauffeurs kunnen ook worden gediskwalificeerd als ze last hebben van narcolepsie of slaapapneu. Chauffeurs met narcolepsie ontvangen hun medische DOT-certificaat niet; chauffeurs met slaapapneu ontvangen mogelijk de rijvaardigheid als ze akkoord gaan met een medische behandeling voor de apneu en hun gekwalificeerde medische examinator bevestigt het succes van de behandeling.

Mogelijke diskwalificerende voorwaarden

Als uw bestuurder lijdt aan hartaandoeningen of hypertensie, zal hij niet worden gediskwalificeerd voor commercieel rijden, maar zal hij elk jaar een medisch onderzoek en hercertificering nodig hebben. Als uw vrachtwagenchauffeur last heeft van een mentale instabiliteit, kan hij al dan niet worden gediskwalificeerd. De beslissing om te diskwalificeren hangt in de eerste plaats af van de ernst van de psychische stoornis, en de DOT staat de medische examinator toe om het oordeel te vellen. Een medisch onderzoeker kan een bestuurder met een luchtwegaandoening naar een specialist sturen om te zien of de aandoening de bestuurder moet diskwalificeren. Als de toestand ernstig is, kan de bestuurder permanent worden gediskwalificeerd of met medisch verlof worden opgenomen. Bestuurders met een verloren ledemaat of een deel van een ledemaat, zoals een hand of been, kunnen worden gewist, maar alleen na het behalen van een certificaat van beoordeling van bekwaamheidsprestaties.

Medicijnen en medicijnen

Onder de vele diskwalificerende medicijnen op de DOT-lijst zijn methadon, medicinale marihuana en anti-epileptische medicatie. Zuurstoftherapie is meestal ook diskwalificerend. Bestuurders die nitroglycerine gebruiken voor angina-aanvallen worden niet automatisch gediskwalificeerd om commercieel te rijden, maar de medische onderzoeker moet de bestuurder naar een cardioloog verwijzen voor een juiste evaluatie om te verzekeren dat eventuele angina onder controle is. Als uw commerciële vrachtwagenchauffeur elke vorm van medicatie, recept of vrij verkrijgbare medicijnen gebruikt, die slaperigheid, een verminderde reactie of een ander bijeffect kunnen veroorzaken, zou dit van invloed zijn op zijn rijvaardigheid, hij zal het DOT-examen niet halen. Schedule 1-medicijnen, zoals gedefinieerd door de Amerikaanse overheid, zijn gereguleerde stoffen, zeer verslavend en zijn meestal opiaten, opiaatafgeleiden, hallucinogeen of depressief. Als een van uw commerciële chauffeurs de Schema 1-voorschriften gebruikt, mogen ze niet voor uw bedrijf rijden.

Ontheffingen en vrijstellingen

Chauffeurs kunnen om een ​​vrijstelling of een vrijstelling van een verordening vragen. Met een vrijstelling is een bestuurder maximaal drie maanden vrij van de regeling. Een vrijstelling geeft de bestuurder of een groep bestuurders de vrijheid om maximaal twee jaar lang met de voorschriften te werken en kan worden verlengd. De DOT verleent alleen chauffeurs vrijstellingen en ontheffingen als ze laten zien dat ze geen bedreiging vormen voor de verkeersveiligheid.